文/上海进深 严明会

这两天，上海楼市最热闹的除了“沪七条”新政，就是温州看房团回归的戏码。

一批温州牌照豪车突然出现在安澜上海、中海环宇玖章、中海云邸玖章售楼处门口，画面堪比豪车展。

朋友圈瞬间刷屏，营销号集体兴奋，这样的剧情似曾相识。

但评论区很快有人泼冷水：温州人早就买够了，现在才进场，不符合他们的风格。

紧接着又有人辟谣：车是租的。

真假其实不重要。重要的是，这件事被所有人看见了。

温州客确实曾是上海楼市最具存在感的群体之一，贯穿上海楼市多轮周期。

早年间曾大批量扫货世茂滨江花园、御翠豪庭等豪宅。2024年，有近三分之一的温州买家现身中海顺昌玖里认购名单。

所以当温州车队重新出现，哪怕只是停在门口，也足够制造情绪。

问题在于：为什么要让你看到？

当一个项目开始需要观众时，它其实已经进入营销下半场。

不得不说，中海上海总经理金天确实很卖力，在市场冷的时候巧借东风，多做了几轮触达、多铺了一点声量，让项目获得了更多的曝光量！

回顾一下中海近期热盘的销售情况。

安澜上海在去年12月26日首开211套房源，均价17.88万/㎡，官宣卖了90.77亿，去化率约8成。认筹期间有效认筹客户327组，认筹率155%。

中海环宇玖章在去年12月27日首开90套房源，均价11.8万/㎡，开盘当天官宣售罄。认筹期间共获得198组有效认筹，认筹率高达220%。

截至2月28日，网上房地产显示，安澜上海已售119套，算上已预定未网签的17套，网签率仍不足7成。

中海寰宇玖章已售34套，已预定48套，可售8套，网签情况与日光盛况尚有差距。

这种落差，其实是行业常态。

所以与其讨论车是不是租的，不如换个问题：为什么偏偏是现在出现？

政策窗口刚开，市场情绪刚被点燃，这时候任何能强化有人在买的信号，都会被放大数倍。

豪车只是道具，情绪才是目的。

楼市从来不缺房子，缺的是信心；营销从来不只卖产品，更是在卖预期。